Expozice katedry na výstavě IDET 2007
Katedra dostala příležitost prezentovat výsledky své několikaleté vědecké práce na mezinárodní výstavě IDET 2007.
Dlouholetá spolupráce s firmou MESIT přístroje s.r.o. v oblasti vývoje palubních leteckých přístrojů přinesla pro obě strany mnoho pozitivního. Podařilo se vyvinout nové principy zpracování signálů založené na digitalizaci signálů ze snímačů motorových přístrojů, tyto signály zpracovat tak, aby byly zobrazitelné nejen pilotovi v kabině letounu, ale i přeneseny do tzv. černých skříněk pro pozdější rozbory letu.
Učitelé katedry tak mají příležitost ověřit si své teoretické znalosti při vývoji konkrétního přístroje od úplného počátku, návrhu konstrukce přístroje, prvních podnikových zkoušek, vojskových zkoušek až po jeho uvedení do provozu na konkrétním letounu.
Přístroje vyvinuté za 10 let spolupráce
Souprava podélného vyvážení
Souprava je určena k nastavování podélného a příčného vyvážení letounu L 159 a k indikaci nastavené hodnoty vyvážení. Snímačem je potenciometr umístnění na ramenu táhla ovládajícího výchylku výškového kormidla. Informace je přenesena do přístroje, digitalizována a pilotovi se zobrazuje na stupnici přístroje. Souprava je vybavena diagnostikou snímače, vedení i přístroje.
Souprava otáčkoměru pro malá dopravní letadla
Souprava otáčkoměru je určena pro malá dopravní letadla (Z 242 L, Z 143 L, Z 142, Z 142 C, Z 43, Z 142CAF, Z 42, Z 42M, Z 42MU) a slouží k měření otáček a signalizaci překročení definovaného limitu otáček ve dvou stupních se zápisem do paměti. Souprava rovněž umožňuje měření počtu provozních hodin.
Souprava palivoměru pro letoun L159B
Souprava je určena k měření váhového množství paliva ve všech nádržích letounu, včetně podvěsů. Přepočítává výšky hladin (měřených kapacitními snímači) na váhové množství paliva v dané nádrži s ohledem na její tvar. Výpočetní algoritmus následně vyhodnocuje množství paliva v hlavních nádržích, které pilotům zobrazuje analogově ručkou na stupnici a celkové množství paliva, které indikuje digitálně. Získané informace předává palubnímu systému AMOS k zobrazení na multifunkčním displeji, kde si pilot zobrazí tzv. palivovou stránku a vidí množství paliva v každé nádrži. Souprava dále řídí jednotku přečerpávání paliva. Z hlediska spolehlivosti je souprava realizována s trojnásobným zálohováním mikroprocesorových systémů a je vybavena velmi bohatou diagnostikou.
Souprava palivoměru pro malá dopravní letadla (RAVEN, VUT 100)
Souprava je určena k měření objemového množství paliva v jedné integrální nádrži (nádrž je uložena v křídle letounu). Mikroprocesorový systém přepočítává výšky hladin (měřených kapacitními snímači) na objemové množství paliva, přičemž vyhodnocuje vzájemné zanoření dvou vysílačů v jedné nakloněné nádrži (tvar křídla je typu V). Údaj o váhovém množství paliva se pilotovi zobrazuje ručkou na stupnici. Protože jde o dvoumotorový letoun, jsou na palubě umístněny dva nezávislé systémy měření paliva.
V současnosti vyvíjené přístroje pro letoun L159
Souprava spotřeboměru pro letoun L159
Souprava je určena k měření spotřeby paliva na letounu. Informace k zjištění spotřeby se sbírají z průtokoměru, který indikuje okamžité množství protékající kapaliny – paliva. Mikroprocesorový systém provádí časovou integraci protékajícího množství paliva a pilotovi indikuje celkovou spotřebu paliva od nastaveného počátku, případně okamžitou spotřebu paliva.
Souprava otáčkoměru pro letoun L159
Souprava je určena k měření otáček proudového motoru v rozsahu 5 až 110%. Jako snímač používá generátor sinusového průběhu s malou amplitudou a lineární závislostí mezi otáčkami hřídele a frekvencí generovaného napětí. Mikroprocesorový systém tyto informace zpracuje a zobrazuje ručkou na stupnici a digitálně na displeji přístroje.
Souprava teploměru výstupních plynů pro letoun L159
Souprava je určena k měření teploty výstupních plynů proudového motoru. Velmi malé napětí z termočlánku typu chromel - alumel je v přístroji zesíleno, digitalizováno a získaný údaj je přepočten na teplotu v rozsahu 0 až 1200°C. Pilotovi se údaj o teplotě výstupních plynů zobrazuje na nelineární stupnici ručkou (nelineární ve smyslu potlačení úseku 0 - 300°C) a digitálně na displeji přístroje.
Inerciální referenční jednotka (IRJ)
Dlouholetá spolupráce na vývoji palubních přístrojů umožnila podílet se na vývoji inerciální referenční jednotky a s firmou OPROX s.r.o. ji poměrně krátké době realizovat.
Inerciální referenční jednotka (IRJ) je miniaturní (10x10x7 cm) elektronické zařízení určené především pro letecká palubní měření polohových úhlů letadla, tj. náklonu, sklonu a kurzu. Polohové úhly a úhlové rychlosti letu musely být ještě v nedávné minulosti měřeny velmi drahými, choulostivými, hmotnými a rozměrnými gyroskopickými přístroji s relativně velkými příkonem. Moderní technologie mikrosystémů umožnila gyroskopické přístroje nahradit miniaturními senzory se zanedbatelnou energetickou spotřebou. IRJ dále poskytuje elektrické signály složek lineárního zrychlení, úhlových rychlostí a vektoru intenzity geomagnetického pole v letadlové souřadnicové soustavě a spolupracuje s přijímačem GPS. IRJ je důležitým zdrojem signálů letových dat nutných jak pro manuální, tak i pro automatickou pilotáž, Má však i další široké aplikační pole i mimo letectví a to především v dopravě a robotice.