Umístění této stránky:
Univerzita obrany
Fakulta vojenských technologií
Struktura
Katedra bojových a speciálních vozidel
Stránky
historie-k202
Přihlásit
k222
Katedra bojových a speciálních vozidel
Dokumenty
Seznamy
Obrázky
Výuka
Výzkum
Výzkumný záměr K-202
Specifický výzkum K-202
Projekt GA ČR
Současnost Katedry bojových a speciálních vozidel
Historie K-202
Aktuálně vybráno
Lidé
Bakalářské studium
Magisterské studium
Doktorské studium
Lidé
Bojová a speciální vozidla I.
spalovaci_motory
Bojová a speciální vozidla II.
Opravy bojových a speciálních vozidel I.
Opravy bojových a speciálních vozidel II.
Bezpečnost provozu bojových a speciálních vozidel
Vetronika
Polygon
Katedra elektrotechniky
Katedra komunikačních a informačních systémů
Katedra letecké a raketové techniky
Katedra leteckých elektrotechnických systémů
Katedra letectva
Katedra matematiky a fyziky
Katedra radiolokace
Katedra strojírenství
Katedra systémů PVO
Katedra vojenské geografie a meteorologie
Katedra zbraní a munice
Katedra ženijních technologií
Školní prapor
Domovská stránka
Katedra bojových a speciálních vozidel
O pracovišti
Lidé
Výuka
Výzkum, experimentální vývoj a inovace
ContentLeft_user
Univerzita obrany
»
Fakulta vojenských technologií
»
Struktura
»
Katedra bojových a speciálních vozidel
»
Historie K-202
Historie K-202
Přečteno: 1249
ContentMiddle
Historie Katedry bojových a speciálních vozidel
Historie Katedry se traduje od samého počátku vzniku vojenského vysokého školství v Brně.
1. října roku 1951
na základě rozkazu prezidenta republiky vznikla
Vojenská technická akademie
v Brně, která měla sedm fakult, mezi nimi i
fakultu tankovou
.
Obsah výuky současné Katedry bojových a speciálních vozidel v té době zabezpečovaly čtyři katedry :
K 21 – tanků a samohybných děl (Náčelník katedry: ing.pplk.Beneš; od 1954 ing.pplk.Kudrna);
K 22 – teorie a konstrukce aut, obrněných aut a transportérů (Náčelník katedry: ing.plk.Hlaváček; od 1953 ing.plk.Procházka);
K 23 – exploatace, dílenské služby a oprav (Náčelník katedry: ing.plk.Zaremba);
K 25 – teorie a konstrukce tankových a automobilních motorů (Náčelník katedry: prof.ing.Kožoušek, od 1953 ing.pplk.Borecký).
V únoru roku 1954
byla přejmenována Vojenská technická akademie na
Vojenskou technickou akademii Antonína Zápotockého
v Brně.
Její součástí byla i nadále Tanková fakulta. V roce 1955 byla dosavadní Katedra exploatace rozdělena na tři katedry. Ostatní katedry byly přejmenovány.
Obsah výuky současné Katedry bojových a speciálních vozidel v této době zabezpečovalo šest kateder :
Katedra tanků a samohybných děl (Náčelník katedry: ing.pplk.Kudrna);
Katedra automobilů a traktorů (Náčelník katedry: ing.plk.Procházka);
Katedra exploatace tanků a samohybných děl (Náčelník katedry: ing.pplk.Sochurek);
Katedra výroby a oprav tanků a samohybných děl (Náčelník katedry: ing.pplk.Hájek);
Katedra výroby, oprav a exploatace automobilů a traktorů (Náčelník katedry: ing.mjr.Svoboda);
Katedra spalovacích motorů (Náčelník katedry: ing.pplk.Borecký).
V červnu 1958
byla sloučením Vojenské technické akademie v Brně a Vojenské akademie Klementa Gottwalda v Praze vytvořena
Vojenská akademie Antonína Zápotockého
v Brně.
Proběhla reorganizace – byly zrušeny dosavadní fakulty a jejich katedry. Byly zřízeny tři nové fakulty. Jednou z nich byla i
Fakulta zbrojní
, jejíž součástí byly dvě nové katedry.
Katedra tanků a Katedra automobilů.
Obsah výuky současné Katedry bojových a speciálních vozidel tedy v této době zabezpečovaly dvě katedry :
Katedra tanků (Náčelník katedry: ing.pplk.Hájek);
Katedra automobilů (Náčelník katedry: ing.plk.Procházka).
Obě katedry byly přemístěny do objektů kasáren na ulici Šumavská.
Další změna nastala
v červenci 1962
kdy byla Fakulta zbrojní zrušena a byla vytvořena
Fakulta velitelsko-inženýrská
, pod kterou přechází i
Katedra tanků a automobilů
, která vznikla sloučením předcházejících dvou kateder; (Náčelník katedry: ing.pplk.Hájek, CSc.)
V červnu 1967
vznikla v rámci nové reorganizace
Fakulta inženýrská pozemních vojsk
, pod kterou byla začleněna i
Katedra tanků a automobilů
; (Náčelník katedry: plk. Ing. Jan Kudrna, CSc. – do roku 1976 ; pplk. doc. Ing. Josef Hruška – 1976 – 1983 ; plk. doc. Ing. Gustav Šafr,CSc. – od roku 1983)
Katedra byla i nadále umístěna do objektů kasáren na ulici Šumavská a byla rozšířena o skupinu vozidlových motorů (od r.1974 do 1978), která byla dislokována na „Staré technice“, kde bylo i velení fakulty.
K 1.září 1986
dochází k rozdělení
Katedry tanků a automobilů
na dvě : Katedru tanků a Katedru automobilů. Obě katedry byly opět dislokovány kasárnách na ulici Šumavská.
Katedra tanků
(Náčelník katedry: plk. prof. Ing. Gustav Šafr,CSc.)
Katedra automobilů
(Náčelník katedry: plk. doc. Ing. Oldřich Časný, CSc – do roku 1990 ; plk. prof. Ing. František Obermann, CSc. – od roku 1990)
Od 1. května
1990
byl upraven název školy na
Vojenskou akademii v Brně
. Jejím prvním rektorem byl zvolen plk.prof.Ing.František OBERMANN, CSc. V roce
1994
je změněn název fakulty na
Vojenskotechnickou – druhů vojsk.
Od 1. září
1995
jsou Katedra tanků a Katedra automobilů sloučeny v jednu –
Katedru bojových a dopravních vozidel
. Na základě výběrového řízení je do funkce vedoucího katedry ustanoven
plk.prof.Ing. František OBERMANN, CSc.
, kterému v roce 1994 skončilo volební období rektora.
Katedra bojových a dopravních vozidel
(Vedoucí katedry: plk. prof. Ing. František Obermann, CSc. – do roku 1995 ; plk. prof. Ing. Jiří Stodola, DrSc. – od roku 1995)
Dnem 1.září 2003
místo Fakulty vojenskotechnické – druhů vojsk vzniká
Fakulta vojenských technologií
. V rámci toho došlo i k přejmenování katedry na
Katedru bojových a speciálních vozidel.
(Vedoucí katedry: plk. prof. Ing. Miroslav Vala, CSc.)
K 1.9.2004 se na základě zákona č.214/2004 Sb. o zřízení Univerzity obrany Vojenská akademie v Brně stala součástí Univerzity obrany,
pod kterou přešla i Fakulta vojenských technologií a s ní Katedra bojových a speciálních vozidel.
Hledání osob
Hledání obsahu
Rychlé odkazy
ContentRight
Aktuality
ContentRight2
ContentRight_user
katedra