20.3.2012 test
Erasmus
V zimním semestru AR 2011/12 proběhla v gesci K104 výuka v anglickém jazyce v rámci spektra následujících předmětů: Environmental protection management, Inventory management, Logistics transport systems, Logistics chains: designing, Business logistics, Logistics support: peacetime and Logistics support of operations. Výše uvedené předměty absolvovali studenti z Polska, Bulharska a Turecka. Během studia měli možnost kromě klasických přednášek a cvičení navštívit společně s jejich českými kolegy firmy TPCA v Ovčárech u Kolína a Hyundai Nošovice, které jsou logistickými lídry v automobilovém průmyslu. Zkoušky, které byly předepsány u všech předmětů mimo Environmental protection management, složila většina studentů v řádném a někteří z nich v prvním opravném termínu. Pro zdárné absolvování studia v anglickém jazyce je nutná jeho znalost na relativně pokročilé úrovni, což se samozřejmě projevilo v úrovni připravenosti studentů ke zkouškám. Je třeba si uvědomit, že cílem výměnného studijního pobytu v rámci programu Erasmus není pouze seznámit se s kulturou České republiky, ale především splnit si studijní povinnosti v kvalitě vyžadované oběma partnerskými univerzitami.
Ing. Radka Lopourová, Ph.D
6.3.2012 test
Kurz LOGFAS
V týdnu od 5. do 9. března 2012 probíhá na Katedře logistiky Fakulty ekonomiky a managementu Univerzity obrany kurz pro uživatele logistického informačního systému NATO – LOGFAS. Kurz je určen vybraným příslušníkům AČR, kteří budou v nejbližší době vysláni do zahraniční mise, nebo jsou předurčeni do NRF.
Kurzu se účastnilo 8 důstojníků a praporčíků logistických odborností z útvarů a zařízení AČR. V průběhu praktických zaměstnání na výpočetní technice se absolventi kurzu mimo jiné naučili vytvořit národní úkolové uskupení, začlenit jej do mnohonárodní sestavy a zpracovat logistická hlášení typu LOGUPDATE a LOGASSESSREP. Účastníci kurzu se dále seznámili se zpracováním logistických údajů ve formátu ADAT P3 a s použitím Zásobovacího distribučního modelu SDM.
29.2.2012 test
Odborný kurz logistiky pro absolventy KVD
Dne 30. ledna 2012 byl na Katedře logistiky Fakulty ekonomiky a managementu Univerzity obrany zahájen osmitýdenní Odborný kurz logistiky. Kurz je určen absolventům Kurzu vyšších důstojníků logistických odborností. Do jeho prvního pilotního běhu nastoupilo 7 důstojníků z útvarů a zařízení AČR.Příslušníci kurzu absolvují 4 týdny teoretické výuky pod vedením lektorů Univerzity obrany včetně logistických kalkulací s využitím informačních systémů LOGFAS a ISL-POLP. Další týden bude věnován přednáškám lektorů z praxe v prostorách Sekce logistiky Ministerstva obrany v Praze. Poslední tři týdny budou probíhat formou praktických zaměstnání u vybraných logistických útvarů a zařízení AČR. Podmínkou pro úspěšné absolvování kurzu je zpracování a obhajoba závěrečné práce.
text: Doc. Miroslav Pecinafoto: Mgr. Zdeňka Dubová
Využití GPS a metod operačního výzkumu v zemědělství
Vědecký pracovník Katedry logistiky Univerzity obrany
Ing. Petr NĚMEC, Ph.D navrhl využití GPS a metod operačního výzkumu
za účelem efektivního sběru balíků slámy či sena na základě jejich geografické polohy. Ministr dopravy Pavel Dobeš návrh ocenil třetím místem v českém kole mezinárodní soutěže o nejlepší aplikace satelitních navigačních systémů
European Satellite Navigation Competition 2011.
více informací zde:
http://www.novinky.cz/ekonomika/251334-vedec-zemedelcum-radi-jak-pres-gps-sbirat-baliky-sena-ministr-ho-ocenil.html
12.12.2011 SKUPINA VOJENSKÉ DOPRAVY test
Výuková resortní pomůcka "VOJENSKÁ PŘEPRAVA PO ŽELEZNICI III"Skupina vojenské dopravy katedry logistiky ve spolupráci s příslušníky skupiny multimediální tvorby VeV-VA zpracovala výukovou pomůcku s názvem Vojenská přeprava po železnici III – železniční nákladní a osobní vozy využívané v Armádě České republiky (signatura UP 2309). Tento díl doplňuje a završuje úspěšné předchozí pomůcky, které byly zpracovány formou instruktážních filmů.
Účelem výukové pomůcky bylo vytvořit výčet řad a konstrukčních skupin železničních nákladních a osobních vozů, které se nejčastěji využívají k zabezpečení vojenských přeprav
a provést základní instruktáž k jednotlivým vozům z pohledu odesílatele.
Pomůcka je zpracována jako hypertextový nelineární dokument na nosiči DVD-ROM, ve kterém je vloženo 121 upravených fotografií. Na základě požadavku byla distribuována orgánům vojenské dopravy AČR k zabezpečení výcviku vojsk.NOVÉ STUDIJNÍ TEXTY A POMŮCKA Z OBLASTI VOJENSKÉ DOPRAVY
Pro studenty, kteří mohou být zařazení k výkonu funkcí velitelů dopravních jednotek, respektive jednotek logistiky byl zpracován studijní text Místo a úloha dopravních jednotek ve vojenských operacích (signatura S-3825). Ve studijním textu jsou zobecněny praktické poznatky z přípravy a zkušenosti z působení dopravních jednotek, které jsou primárně vyčleněny k přepravě zásob působícím bojovým jednotkám v prostoru společné operace. Obsah je zaměřen na organizaci dopravních jednotek. Samostatně je zpracována podkapitola zabývající se úkoly, schopnostmi k působení a udržitelnosti skupiny pro řízení přesunů a vojenských přeprav (MCT). Rozpracovány jsou postupy velitele při plánování přesunů. Rozšířeny jsou zásady vztažené k organizaci ochrany a obrany zásobovacího proudu v průběhu přesunů. Pozornost je věnována činnostem prováděných v překladištích.
Pro studenty studijních logistických modulů, rámcově i pro studenty vybraných technicko manažerských studijních modulů byl zpracován studijní text Vojenské kontejnery a prostředky pro jejich manipulaci a přepravu (signatura S-10499). Ve studijním textu je poskytnuta orientace v třídění zavedených vojenských kontejnerů v kontextu nových úkolů v oblasti logistické podpory, zástaveb technologických celků a chráněných prostorů pro speciální činnost ozbrojených sil. Uvedeny jsou důležité informace k zabezpečení provozní bezpečnosti, značení a evidenci kontejnerů. Důraz je kladen na výčet zavedených technických prostředků pro manipulaci a přepravu vojenských kontejnerů, kontejnerových karosérií a snímatelných přepravních plošin – flatracků. Pozornost je věnována dosavadnímu vývoji a rostoucímu významu kontejnerizace v podmínkách resortu obrany. Samostatně je vymezen koncepční rozvoj v souladu
s naplňováním cílů výstavby ozbrojených sil.
Pro studenty studijních logistických modulů a ekvivalentních odborných kurzů byla zpracována studijní pomůcka Proces přijetí, soustředění a odeslání ozbrojených sil (signatura S-10353).
Ve studijní pomůcce jsou vymezeny prováděné činnosti v jednotlivých etapách RSOM (RSOI), odpovědnost řídících orgánů a jednotek logistiky zabezpečujících předmětný proces v souladu s konceptem NATO. Samostatně je zpracována oblast plánování strategického nasazení a RSOM (RSOI). Důraz je kladen na vybrané exaktní metody pro podporu plánovacího
a rozhodovacího procesu velitele.
12.12.2011 SKUPINA VOJENSKÉ DOPRAVY
Mezinárodní velitelsko-štábní cvičení MAGLITE
Mezinárodní vojenské velitelsko-štábní cvičení MAGLITE je každoročně organizováno Národní univerzitou obrany Zrínyi Miklós (ZMNDU) – Maďarsko ve spolupráci s Vysokou vojenskou školou logistiky a personalistiky (DCLPA) – Velká Británie. Cvičení probíhá ve dvou fázích – červen, listopad a pravidelně se jej účastní různé národnosti. Kromě několika desítek britských a maďarských důstojníků se tradičně účastní zástupci skupiny dopravy katedry logistiky FEM UO, několik zástupců Ozbrojených sil USA, popř. zástupci dalších ozbrojených sil členských států NATO (v minulosti to byli především účastníci z Polska, Rumunska, Rakouska a Francie). Jednacím jazykem cvičení je angličtina.
Místo cvičení je v posledních dvou letech v určených prostorech Ústřední výcvikové základny v maďarském Szentendre.
Cílem cvičení je procvičit účastníky v etapách rozhodovacího procesu s důrazem na plánování operační logistické podpory.
Námět cvičení se podle aktuálních požadavků mění a reaguje na reálný vývoj bezpečnostní situace ve světě. Poslední dva ročníky byly orientovány především na stabilizaci prostorů postižených humanitární krizí a poskytnutí humanitární pomoci ve spolupráci s OSN.
Přínosem cvičení pro účastníky je především osvojení si postupů zpracování časových plánů v podobě synchronizačních tabulek, hodnocení variant činností s využitím vícekriteriální analýzy a matice rizik.
Mezinárodní vojenské velitelstko-štábní cvičení MAGLITE je poměrně časově náročné a intenzivní cvičení. K úspěšnému zvládnutí je nutné být seznámen s dílčími odlišnostmi ve zpracování vnitřních dokumentů štábu, orientovat se v systému velení a řízení, silách a prostředcích britských ozbrojených sil, které jsou pro účely operací vyčleňovány. V neposlední řadě je nezbytné disponovat odpovídajícími jazykovými znalostmi z anglického jazyka nejlépe na úrovni STANAG 6001 SLP 3.
Důležitá je možnost osvojit si práci ve společném mnohonárodním štábu a spolupracovat s důstojníky jiných ozbrojených sil při řešení různorodých úkolů.
Účast na cvičení je vhodným přínosem i pro další vojenské odbornosti. Nabídka další spolupráce a požadavek k rozšíření účasti je toho důkazem.
28.11.2011
Konference "Outsourcing v logistice ozbrojených sil" Polsko
Zdroj: http://www.aon.edu.plDne 23.11.2011 se ve Varšavě uskutečnila konference s názvem Outsourcing v systemie logysticznym sil zbrojnych. Účastníci K-104 ve složení prof. Ing. Petr HAJNA, CSc., doc. Ing. Miroslav CEMPÍREK, CSc. a npor. Ing. Tomáš DVOŘÁK přednesla příspěvek "Third party logistic support in military operations". Jmenovaní dále projednali oboustranné možnosti rozvoje další spolupráce s Institutem logistiky WZiD AON v příštím roce a navštívili Vojenský výzkumný proviantní ústav, kde byli seznámeni s proviantním zabezpečením vojsk Polské armády.
6.10.2011
Kurz logistického průzkumu
Účastníci kurzu logistického průzkumu npor. Ing. Tomáš Pekař a kpt. Leoš Hausknecht spolu s lektory - členy K-104.
17.5.2011
Kadeti Vojenské akademie Bělehrad navštívili Univerzitu obrany
Kadeti se svým velitelem kpt. Popovičem během návštěvy Distribučního centra v Pardubicích. Poděkování kpt. Josefu Brázdilovi.
17.5.2011
Dráhou bojovníka k FourLogu 2012
Dne 13.5. 1733 byla Marie Teresie, v Praze, korunována královnou a v roce 1926 přeletěl Umberto Nobile Severní pól, tím nechci říci, že ukončení logistického výcviku FourLog 2011 je stejně významnou událostí. Nicméně z pohledu řídícího štábu a cvičících bych si porovnání dovolil.
Předposlední den výcviku strávili studenti ve vojenském újezdu Březina. Počasí bylo přímo fantastické, na sluníčku tak třicet, všude zvířený prach a mezi studenty logistických odborností se najednou objevili příslušníci Commandos pod velením pana podplukovníka Ing. Jaroslava Kozůbka. Péčí řídícího štábu, příslušníků 14. brigády logistické podpory a Velitelství výcviku – vojenské akademie Vyškov byla připraveny tři pracoviště – logistická, dráha bojovníka a přepravně transportní. Samozřejmě zahájím hodnocení toho čemu nejméně rozumím – dráha bojovníka.
Studenti pod vedením příslušníků Commandos absolvovali vybrané překážky dráhy bojovníka a musím hodnotit, že i přes nádherné počasí nikdo nevyužil nabídky na koupel v přírodním jezeře. Druhé pracoviště, které sestávalo z vozidel BVP 2 a jednoho vozidla Pandur, bylo vedeno pplk. Kozůbkem, s cílem seznámit studenty se zásadami ochrany a ochrany konvojů, činnosti při napadení a zkušenostmi z mise ISAF. Domnívám se, že osobní zkušenost, výborná znalost angličtiny a schopnost předávat zkušenosti byly tou devizou, které zaujaly všechny studenty. Děkuji, Jardo za Tvůj profesionální přístup.
Logistické pracoviště bylo z mého pohledu klíčové. Studenti prakticky realizovali doplňování vozidel PHM, budování maskování výdejního místa při využití vozidel T 815 CAP 6, CAP-6 M a vozidla T-815AC-18, která společné tvořila zásobovací místo PHM pro zabezpečení přesunu mechanizovaných jednotek. Instruktory na pracovišti byli studenti naší univerzity četaři Kamil Řeháček a Lukáš Horák. Lze konstatovat skutečnost, že při svém druhém vystoupení výcvikového dne již bylo znát, že se poprali s odbornou angličtinou a rovněž jejich vystupování bylo více méně velitelské. Současně bylo vytvořeno pracoviště pro transport a skladování pitné vody. Pracoviště bylo tvořeno vozidlem CKV 7/T 815 – CITRA určené k přepravě a skladování pitné vody s kapacitou do 7 000 l. Vedoucím pracoviště byl četař Vrchota. Posledním pracovištěm byla polní kuchyně, kdy na podvozku PV3S byla prezentována POKA 3/1. Vedoucí pracoviště byla četařka Ivona Juráčková. Ivono, až zase příště povedete výcvik, trochu více razantněji, tam jste byla „paní“ Vy. Všichni účastníci výcviku si prošli všemi činnostmi, a tak mohu bez nadsázky říci, že každý student zná praktické zásady doplňování pohonných hmot, parametry vozidel a jejich schopnosti a dokáže vést výcvik na výše jmenovaných prostředcích.
Příslušníci řídícího štábu se prakticky účastnili všech zaměstnání a metodicky pomáhali vedoucím pracovišť, vlastně tak nějak si představuji propojení teorie a praxe. Vzhledem k nutnosti zahájit plánovací proces mezinárodního výcviku logistických odborností jsem společně s podplukovníkem Józsefem Venekei (Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyptem, Budapešť) a podplukovníkem Stefanem Wukonigem (Heeresversorgungsschule, Vídeň) zahájili plánovací proces FourLog 2012. Bylo dohodnuto, že počáteční plánovací konference bude ve Vídni v listopadovém termínu a Závěrečná plánovací konference s uskuteční na Univerzitě obrany v Brně v březnu 2012. Tímto jednáním defacto byl zahájen plánovací proces a předpokládám, že naplníme požadavky „Comprehensive operations planning directive“. V historicky krátké době zpracujeme s desátnicí Markétou Pilnou ucelený článek o výcviku logistických odborností FourLog, abychom seznámili odbornou i laickou veřejnost s naším přístupem propojení teorie s prací pro potřeby Armády české republiky. Závěrem bych rád poděkoval všem zabezpečujícím jednotkám (14. brigáda logistické podpory, VV-VA Vyškov) a jmenovitě podplukovníkovi Ing. Václavu Zajíčkovi, podplukovníkovi Ing. Jaroslavu Kozůbkovi, podplukovníkovi Ing. Jaromíru Marešovi, CSc. a poručíku Ing. Tomáši Dvořákovi. Pánové bylo mi ctí s Vámi spolupracovat, nicméně život jde dál a tak se v pondělí 16.5.2011 potkáme při plánování Kurzu HNS a logistického průzkumu. Přeji našim rakouským kolegům příjemný zážitek při prohlídce Prahy a oběma delegacím následně bezpečnou cestu domů.
Úplným závěrem jedna perlička. Kadet Georg Kupfer řekl: Přestože jsem se podíle na zabezpečení testů vozidla Pandur v Rakousku, abych mohl být součástí posádky pandura, musím přijet do České republiky“.
plk. gšt. Ing. Zbyšek Korecki, Ph.D
foto: por. Ing. Tomáš Dvořák
čet. Pavel Menšík
16.5.2011
Cvičení Fourlog 2011 očima studentky
V neděli jsme se jako čtrnáctičlenná skupina sešli před internátem Chodská. Naším cílem byla nedaleká Vídeň, první zastávka na mezinárodním cvičení Fourlog. Další bude následovat Budapešť, neboť ti s námi a rakouskými kadety tvoří celé cvičení. Poslední ze zastávek bude naše Brno.
Samotné cvičení začalo v pondělí ráno, kdy jsme utvořili šest čet složených ze všech tří národností. Poté následoval slavnostní nástup, kde se vyvěsily naše vlajky a vlajka Evropské unie. V závěru promluvili vyslanci z univerzit. Naše univerzita byla v zastoupení děkana fakulty Ekonomiky a managementu plukovníka Holcnera. Dalším na pořadu dne byla přednáška o rakouské univerzitě a seznámení s mezinárodní operací, ve které budeme po zbytek cvičení působit, respektive plánovat po logistické stránce. Následovala přednáška na téma radiostanice a jejich využití. Na závěr dne pro nás byla připravena seznamovací večeře s oběma národy. Další den mezinárodního cvičení probíhal v duchu praktických nácviků. Už v šest hodin jsme odjížděli směr výcvikový prostor Grossmittel, kde jsme se v rámci čet střídali na různých stanovištích. Byly pro nás připraveny aktivity v realizaci logistického průzkumu, MEDEVAC a zásobování v oblastech pohonných hmot a maziv, potravin, munice a hledání nevybuchlých min. Odborníci rakouské armády nám vysvětlili způsob označování míst nálezu a označení míst nevybuchlé munice v terénu a na přístupových komunikacích, bezpečnostními pravidly a způsobem zpracování záznamu o minovém poli. Po obědě se však počasí zhoršilo a kvůli silnému dešti jsme byli nuceni od odpoledního zaměstnání upustit.
Ve středu dopoledne nás čekala ochutnávka rakouské historie ve vojenském muzeu ve Vídni a po krátké prohlídce jsme odjeli do Tereziánské vojenské akademie. Zde nám bylo ukázáno video o historii této školy a následně nás čekala prohlídka s rakouskými kolegy. Ukázali nám jak samotnou školu tak i zařízení spojená s chodem akademie jako jsou sportovní zařízení, kaple nebo stáje. „Nejvíc se mi líbily stáje, dokonce jsme měli možnost podívat se na jezdecký trénink.“ Řekla četařka Michaela Havelková. Po nedlouhé pauze na menší nákupy jsme zakončili rakouskou část slavnostní večeří v nedalekém malebném městečku. „Myslím, že rakouská část se velice povedla. Nejvíce mne zaujalo, jak jsou studenti spojení s historií a jak lpí na tradicích,“ dodal na závěr velitel čety Jan Brzoň. Ve čtvrtek jsme po 3 hodinách konečně dojeli do Maďarska, předposledního stanoviště Fourlogu. Začali jsme tradičně přenáškou o škole a následovaly první úkoly v program Logfas. Ubytovat jsme se jeli až večer, protože místo bylo vzdáleno asi 25 kilometrů od Budapeště v malém městečku Szentendre. V pátek dělal každý syndikát (multinárodní čety) něco jiného. My jako syndikát Alfa se syndikátem Bravo jsme dělali logistickou rekognoskaci na kontejnerovém překladišti, industriální zóně a vojenském letišti, kde jsme měli možnost si prohlédnout leteckou techniku. Po návratu zpět na univerzitu jsme zadali všechna zjištěná data do již zmíněného programu Logfas. Po večeři pro nás byl nachystán noční pochod dle GPS navigace. V rámci něho jsme museli najít 10 check-pointů. Vycházeli jsme sice už po sedmé hodině, ale během pochodu se setmělo a podmínky se tak rapidně zhoršily. Často jsme se také museli prodírat hustým křovím, ale nakonec jsme všechna stanoviště do jedenácti hodin našli a kolem půlnoci se vrátili na pokoje. Na sobotu pro nás byla připravena práce v programu LOGFAS, kde jsme zpracovávali otázky, které nám byly postupně celý den posílány. Hlavními úkoly byly například plánování přesunu jednotek za komplikací, výpočet denní dávky spotřeby potravin, munice a dalšího materiálu. Nedělní den byl ve znamení kultury, proto jsme se vypravili do hlavního města Maďarska, Budapeště. Bohužel nám ale počasí nepřálo a začalo pršet. Promáčení na kost jsme obešli hlavní památky jako parlament (třetí největší na světě) a prezidentský palác. Počasí nám však značně zkazilo dojmy z místní architektury. “Kdyby bylo počasí jako předchozí dny, určitě bychom si místní památky mnohem víc užili,“ potvrzuje četařka Veronika Bekeová. Večer byl zakončen slavnostní večeří v malé vinárně, kde nás pohostili tradičním maďarským gulášem a místním vínem.
Předposlední den strávený u našich maďarských kolegů jsme prezentovali před maďarskými důstojníky výsledky logistické rekognoskace z různých míst poblíž Budapeště. Každý syndikát musel v časovém presu zpracovat prezentaci na dané téma. Tu prezentovaly v zastoupení všechny tři národy. Neboť se jednalo o jednu společnou prezentaci, museli jsme spolupracovat na její tvorbě. Druhý den ráno nás čekal odjezd do České republiky, kam jsme se všichni moc těšili. Před večeří jsme seznámili kadety z ostatních zemí s naší univerzitou. V pořadí druhý den v naší režii se k nám připojili studenti ze Srbska a byli přiřazeni do syndikátů. Poté jsme byli vysazeni ve vesnicích v blízkém okolí Brna a obdobně jako v Maďarsku jsme dělali logistickou rekognoskaci. Odpoledne jsme strávili na učebnách na Kounicově, kde jsme opět zpracovávali zjištěné informace k prezentaci zjištěných poznatků. Dle mého názoru nejpovedenější den byl až následný.
Byla nám předvedena technika k převozu i doplňování pohoných hmot, polní nemocnice, cisterna na pitnou vodu. O každém z vozidel jsme se dozvěděli informace od studentů služeb logistiky, taktéž účastníků Fourlogu. Nejvíc se nám ale líbila ukázka BVP a Panduru, ve kterých jsme se i následně svezli. Také jsme si zkusili naskakování na jedoucí BVP. Své fyzické schopnosti jsme prověřili na posledním stanovišti, na dráze bojovníka. Po návratu z výcvikového prostoru Březina nás čekala již poslední slavnostní večeře při které jsme si s ostatními studenty vyměnili malé dárky a znaky škol.
Celé cvičení bylo dobře zorganizované a myslím si, že nás obohatilo v mnoha směrech. Naučili jsme se nové logistické dovednosti, navázali vztahy s ostatními národy, naučili se spolupracovat a procvičili svoje jazykové schopnosti.
text: des. Markéta Pilná
16.5.2011
Kurz Host Nation Support
Rozvoj spolupráce mezi Sekcí logistiky MO, Mnohonárodním centrem pro koordinaci logistiky, katedrou logistiky FEM UO Brno, za podpory kanceláře NATO v Bělehradě a US JCOM vyústil v přípravu kurzu pro specialisty logistických odborností.
Kurz je organizován pro logistické odborníky z partnerských zemí PfP se zaměřením na problematiku HNS - podpory hostitelské země a logistického průzkumu. Termín kurzu byl stanoven na období 30. 5. – 10.6. 2011 v prostorách UO Brno a v jeho rámci proběhnou praktické ukázky Distribučního centra Pardubice a Základny opravovaného materiálu Štěpánov. Jedná se o pilotní projekt kurzu, který bude vyučován akademickými pracovníky katedry logistiky v anglickém jazyce s již potvrzenou účastí logistických odborníků z OS Srbska, Gruzie, Černé Hory, Bosny a Hercegoviny a Makedonie. V blízké době se za účasti zainteresovaných subjektů bude konat jednání o rozšíření tohoto úspěšného projektu.
20.12.2010
Instruktážní film "Přeprava po železnici"
DVD 1
Účelem výukové pomůcky je seznámit s plánováním, organizováním a zabezpečením vnitrostátní vojenské přepravy po železnici. Důraz je položen na upevnění vojenské techniky na železničních nákladních vozech podle nakládacích směrnic 7.1 a 7.2 Mezinárodní železniční unie v kategorii přepravy jednotlivé vozy, respektive skupina vozů.
DVD 2
Účelem výukové pomůcky je seznámit s postupy nakládky speciálních druhů vojenské techniky na elektrizovaných tratích. Důraz je položen na zásady upevnění speciální pásové a kolové techniky a dodržování pravidel o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci.
pplk. Ing. Martin Rejzek, Ph.D
10.12.2010
Mezinárodní logistické cvičení Maglite 2010
Letošní ročník mezinárodního dopravně-logistického cvičenní MAGLITE 2010 se konal ve slovinském přístavu Koper a maďarském hlavním městě Budapešti. Cvičení MAGLITE 2010 bylo rozdělelno do dvou relativně samostaných částí a probíhalo pod britskou patronací.
Účastníci čtyř národností spolupracovali na společném cíli v rámci mnohonárodních syndikátů. Cvičení se zúčastnili tři účasníci z katedry logistiky (kpt. Ing. Martin VLKOVSKÝ, Ph. D., por. Ing. Tomáš DVOŘÁK a por. Ing. Petra KVAPILOVÁ), dvacet tři Britů, čtyři američané a cca třicet účastníků z Maďarska.
V hlavní části cvičení probíhala vlastní plánovací činnost v Budapešti, kterou navštívil vedoucí katedry plk. gšt. Ing. Zbyšek KORECKI, Ph. D., zúčastnil se především briefingů jednotlivých mnohonárodních syndikátů.
Cílem cvičení bylo především zplánování procesu přijetí, shromáždění, dalšího pohybu a integrace (Reception, Staging and Onward Movement & Integration, RSOM/I).
Úkolem jednotlivých syndikátů bylo zplánovat strategickou přepravu a proces RSOM, jehož součástí bylo především identifikace jednotlivých variant (Course of Action, COA), zvážení rizik jednotlivých COA a koordinace činností ve Slovary s důrazem na vykládací místa (Ports of Debarkation) a výcvikové prostory.
Úkolem styčných důstojníků (členů mnohonárodní mechanizované brigády) bylo zajišťovat řešení problémových otázek týkajících se infrastruktury s využitím skupiny HNS a koordinace činností obou mechanizovaných brigád.
Součástí práce byly rovněž pravidelné denní briefingy určené pro hlavní funkcionáře cvičení, jejichž cílem bylo připomínkování případných formálních a především obsahových nedostatků v průběhu práce.
Mezinárodní dopravně-logistické cvičení bylo standardně zakončeno prezentacemi jednotlivých syndikátů a hodnocením nejvyšších funkcionářů cvičení z britské a maďarské strany.
Přínosy mezinárodního dopravně-logistického cvičení MAGLITE 2010 lze rozdělit do tří relativně samostatných oblastí: teoretické, praktické a metodologické.
Z teoretického pohledu se jedná především o seznámení se z plánovacím procesem britské armády, strukturou a obsahem hlavních dokumentů (doktrín) a především procesem RSOM. Z praktického hlediska si mohli všichni účastníci vyzkoušet práci v mnohonárodních týmech, komunikaci mezi čtyřmi národnostmi a řešit další praktické problémy spojené s vlastním plánovacím procesem (zákresy do mapy, identifikace vhodných COA, výběr vhodných dopravních prostředků pro strategickou přepravu apod.).
kpt.Ing.Martin Vlkovský, Ph.D
por.Ing.Tomáš Dvořák