Způsob realizace VOIP v pozemních systémech komunikace letectva AČR a požadavky na jednotlivé segmenty dle doporučení EUROCONTROL ED 136-139.
11 - Degradační postupy v systému ŘLP. Vedoucí práce: pplk. Ing. Jaroslav Jeřábek, Ph.D. Zhodnocení vlivu poruch prvků systémů LRNZ na způsob a bezpečnost řízení letového provozu.
12 - Aplikace procesorů řady eZ80 v komunikační jednotce světelného návěstidla.
Vedoucí práce: mjr. Ing. Radim Bloudíček
Možnosti využití jednočipových procesorů firmy Zilog pro komunikaci LED světelného návěstidla s ovládací jednotkou.
13 - Vliv přesnosti přehledových systémů na radarové řízení letového provozu.
Vedoucí práce: Ing. Milan Vašek, Ph.D.
Analýza přesnosti určení polohy cíle v současných a perspektivních přehledových systémech. Faktory působící na přesnost. Vliv přesnosti radaru na zajištění radarových rozestupů.
14 - Možnosti zvyšování integrity GNSS pomocí signálů tradičních navigačních systémů. Obsazeno!
Vedoucí práce: pplk. Ing. Jaroslav Jeřábek, Ph.D.
Analýza možností zvyšování integrity GNSS systémů s využitím signálů tradičních navigačních systémů (VOR, DME, NDB, TACAN, LORAN-C) se zaměřením na nové způsoby a metody navigace RNAV a RNP.
15 - Numerický model letounu pro účely simulací a analýz radionavigačního vybavení. .
Vedoucí práce: mjr. Ing. Petr Bojda, Ph.D.
K simulacím činnosti rádiových navigačních systémů a k ověřování jejich vlastností je nutné mít k dispozici hodnověrná data trajektorie letu vyšetřovaného letounu. Jednou z možností je samozřejmě využívat data reálného letu. Možnosti jejich získání jsou však omezené. Druhým přístupem je použití vhodného numerického modelu letounu a s jeho pomocí potom data generovat.
16 - Numerický model sledovacích obvodů přijímače družicových navigačních systémů.
Vedoucí práce: mjr. Ing. Petr Bojda, Ph.D.
Diplomová práce bude zaměřena na přípravu simulačního prostředí pro analýzu nových algoritmů vyhodnocování polohy letounu s pomocí přijímače GNSS. Jedním z klíčových prvků celého přijímače je blok sledovacích obvodů. Jde o obvody, které zabezpečují časovou koincidenci kopie přijímaného signálu, generované v přijímači, s aktuálně přijímaným signálem. Numerický model těchto obvodů umožní analýzy jejich požadovaných dynamických i jiných vlastností.
17 - Studie laboratorního pohonu leteckých generátorů.
Vedoucí práce: pplk. Ing. Michal Dub, Ph.D.
Diplomová práce bude zaměřena na konstrukci laboratorního elektrického pohonu leteckých generátorů. Teoretická část práce bude obsahovat stanovení požadavků na pohon na základě analýzy používaných leteckých generátorů v laboratorní výuce. Praktická část bude obsahovat takové návrhy jako je plynulá regulace a stabilizace otáček pohonu v požadovaném rozmezí, odpovídající mechanické spojení pohonu a generátoru, nejjednodušší způsob ovládání pohonu a zobrazování aktuální hodnoty otáček.
18 – Elektronický modul pro určení Machova čísla.
Vedoucí práce: Ing. Radek Bystřický, Ph.D.
Diplomová práce je zaměřena do oblasti měření vzdušných tlaků. Výstupem práce je modul s jednočipovým mikroprocesorem pro určení Machova čísla. Student bude muset zvládnout problematiku měření vzdušných tlaků, návrhu plošných spojů a základy programování v programovacím jazyce C pro mikrokontroléry.
19 – Elektronický modul pro měření výšky letu.
Vedoucí práce: Ing. Přemysl Janů
Diplomová práce je zaměřena do oblasti měření statického tlaku. Výstupem práce je modul s jednočipovým mikroprocesorem pro určení výšky letu. Student bude muset zvládnout problematiku měření vzdušných tlaků, návrhu plošných spojů a základy programování v programovacím jazyce C pro mikrokontroléry.
20 – Elektronický modul pro měření rychlosti letu.
Vedoucí práce: Ing. Radek Bystřický, Ph.D.
Diplomová práce je zaměřena do oblasti měření vzdušných tlaků. Výstupem práce je modul s jednočipovým mikroprocesorem pro určení rychlosti letu. Student bude muset zvládnout problematiku měření vzdušných tlaků, návrhu plošných spojů a základy programování v programovacím jazyce C pro mikrokontroléry.
21 – Elektronický modul pro měření teploty výstupních plynů.
Vedoucí práce: Ing. Josef Bajer
Diplomová práce je zaměřena do oblasti měření vysokých teplot. Výstupem práce je modul s jednočipovým mikroprocesorem pro měření teplot výstupních plynů letounu. Student bude muset zvládnout problematiku měření pomocí termoelektrického článku, návrhu plošných spojů a základy programování v programovacím jazyce C.
22 – Simulační model regulace napětí leteckého generátoru. Obsazeno!
Vedoucí práce: Ing. Michal Dub, Ph.D.
Diplomová práce bude zaměřena na vytvoření simulačních modelů regulace napětí leteckých generátorů v programovém prostředí MATLAB. Teoretická část práce bude obsahovat teorii regulace napětí a výběr typu generátoru/regulátoru na základě analýzy typů používaných v leteckých aplikacích. Praktická část bude obsahovat návrhy matematických modelů generátoru a regulátoru v Simulinku podle reálných předloh a vytvoření MATLAB GUI pro simulaci odezev systému generátor/regulátor na plynulé změny otáček leteckého motoru a skokové změny zátěže generátoru.
23 – Nová generace systémů ATM a její požadavky na podobu avioniky letadel. Obsazeno!
Vedoucí práce: Ing. Petr Bojda, Ph.D.
Cílem práce bude vypracovat souhrnnou studii popisující současný vývoj systémů ATM a jeho přímý dopad na palubní vybavení letounu.
24 – Identifikace parametrů elektrického pohonu. Obsazeno!
Vedoucí práce: Ing. Michal Dub, Ph.D.
Diplomová práce bude zaměřena na vytvoření identifikačního algoritmu parametrů elektrického pohonu v programovém prostředí MATLAB. Teoretická část práce bude obsahovat teorii modelování/ a identifikace, výběr typu elektromotoru/pohonu a analýzu struktur matematických modelů. Praktická část bude obsahovat návrhy matematických modelů model elektromotoru/pohonu v Simulinku podle reálných předloh a vytvoření MATLAB GUI pro offline identifikaci z naměřených vstupních a výstupních signálů s uživatelsky volenými možnostmi vlastní identifikace jako je volba struktury modelu, počet kroků simulace a počáteční odhad vektoru parametrů.
Další témata se budou doplňovat!